martes, 18 de noviembre de 2008

TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS Y DESAPARICION DE PERSONAS EN CHUBUT IX PARTE. SANCHES IRIS CRISTINA VIUDA DE MIGUEL CICCOLELLA CAPITAN DEL SANTA LUCIA. CONTINUACION.

En mi anterior publicación les conté algunas de las conductas de la viuda del Capitán del Santa Lucía, hable de sus ingresos, cuentas en el país y en el exterior, algunas a nombre de ella y de un profesional argentino residente en la Provincia de Mendoza y demás conductas sospechosas, de mis reuniones secretas con capitanes de otros barcos y con familiares de desaparecidos. Y concluí mi relato describiendo mi primera visita al Juzgado Federal de Rawson y la charla que mantuve con el impresentable de Miquelarena.
A continuación les cuento el después de mi primera visita al Órgano Judicial.
Una vez que tomo vista del expediente me dirijo a la Fiscalía de Estado que se encuentra a cincuenta metros del Juzgado pero cuando salgo advierto un Peugeot 405 Bordo con cuatro hombres adentro que me miraban en forma intimidatoria y me siguen a paso de hombre razón por la cual sigo caminando unos ciento cincuenta metros hasta donde había dejado el auto.
Esta gente me acompaña hasta el vehículo que me habían prestado y me siguen hasta la puerta del Hotel donde me encontraba alojado.
La persecución se inicio en Rawson y concluyo en Trelew.
Recordemos que lo único que hice en el juzgado fue pedir ayuda en la investigación, fotocopias de la causa y la testimonial de la dueña de la empresa y de un dependiente de la Agencia Marítima.
Una vez que ingreso al Hotel Libertador, la recepcionista gira su cabeza hacía la derecha y le dice en voz baja a un hombre que estaba sentado en el restaurante, es ese. Cuando me dirijo a mi habitación encuentro que la de al lado se encontraba abierta y en su interior había un hombre que por su condición social difícilmente estaría en condiciones de pagarse una estadía en dicho Hotel. Su fisonomía, forma de vestir, la manera intimidatoria en que me miró las dos veces que pasé por su puerta y que la misma se encontrare siempre abierta me llevaron a pensar que me estaban vigilando, razón por la cual mi custodio se acerco a su puerta lo miro fijamente a los ojos y este temeroso o sorprendido cerro la puerta de su habitación.
Frente a los hechos no quedo más remedio que armar las valijas, dejar la ciudad de Trelew y alojarnos en otro hotel con identidades falsas.
Les recuerdo que si bien ya había tenido reuniones con familiares de desaparecidos y capitanes de otros barcos hasta ese momento nadie había notado mi presencia en la ciudad, el problema surgió luego de mi visita al Juzgado Federal y les recuerdo que lo único que hice fue pedir una audiencia testimonial, fotocopias de la causa y la colaboración del juzgado en la investigación.
Dado los acontecimientos y frente a tremenda persecución por parte de valla uno a saber quien decido llamar por teléfono a la viuda, omitiendo contarle mis conversaciones con familiares de desaparecidos y capitanes, y la increpo a los gritos y en los peores términos que se puedan imaginar para que me diga que estaba pasando en el sur, porque me siguen a todos lados en forma intimidatoria, a pie, en auto, se meten en el hotel donde estaba alojado y me pinchan en teléfono celular.
La Señora me dice que me tranquilice y si quiero saber que es lo que pasa con los barcos que me dirija a la casa de su madre y le pida las llaves de un galpón que ella posee en el puerto de Rawson, que su marido guardaba en el mismo documentación que puede aclararme el panorama.
Me dirijo al galpón y empiezo a revisar el mismo y entre otras tantas cosas encuentro:
Una planilla que llevaba como título la siguiente leyenda “FORMULARIO PARA VOLCADO DE CODIFICACION” “CERTIFICADO DE DEFUNCION FETAL”.
Frente los testimonios recibidos y el hallazgo de la planilla decido llamar a un familiar con conocimientos de medicina y me dice que dicho formulario es utilizado para dejar registrados los casos en los cuales las personas mueren antes de nacer.
Por que un Capitán de un Buque pesquero tiene en su poder un Certificado de Defunción Fetal?
Encuentro “UN PRIMER MAPA” de la Provincia de Chubut cuyo título dice “DE PUNTA NINFAS A ISLA TOBAS”.
En el mismo se encontraban perfectamente individualizados “ONCE PUNTOS DE REFERENCIA”. Algunos sobre la costa y otros sobre el mar.
Encuentro “UN SEGUNDO MAPA” de la Provincia de Chubut “MARCADO CON UNA CRUZ A LA ALTURA DE BAHIA JANSEN”.
Y por último encuentro “UN TERCER MAPA” de Punta Tombo “MARCADO CON UNA CRUZ SOBRE LA COSTA”.
Me retiro del galpón con el certificado de defunción fetal y los mapas en mi poder en busca de respuestas.
Acudo a capitanes de otros barcos para que me instruyan acerca de las anotaciones vertidas en los distintos mapas encontrados y me dicen lo siguiente:
Cuando les muestro el Certificado de Defunción Fetal me dicen, palabras más, palabras menos, que Miguel (el capitán del Santa Lucía) era el más inteligente de todos y que el sabía como cuidarse, que evidentemente recolectaba pruebas e información para salvaguardar la vida de sus hijas, no así como ellos que no sabían como proceder frente a los acontecimientos.
En lo que respecta al primer mapa que exhibo y que tenía once puntos de referencia me dicen que son “las rutas marítimas” a través de las cuales se sacan los embriones humanos.
En relación al segundo mapa, el de Bahía Jansen, me informan que “la cruz individualiza el punto donde se encuentra Hundido el Santa Lucía”.
Y por último exhibo el mapa de Punta Tombo y me dicen que “la cruz sobre la costa individualiza una cueva donde se encuentra uno de los laboratorios” cuya puerta de acceso es hermética y se encuentra del lado izquierdo de la cueva y que para tener acceso a la misma hay que esperar la marea baja.
Estos testimonios coinciden con un dependiente de Prefectura que al momento de la búsqueda del barco quiso llevar a los familiares a dicha cueva para buscarlos ya que en sus recorridas de rutina alcanzaba a divisar la cueva pero no lo que había adentro.
Frente al pedido de autorización a sus superiores le cambiaron el destino, lo mandaron a otra Provincia.
Que hacía en poder de la familia Ciccolella el mapa con las rutas marítimas?
Que hacia en poder de la familia Ciccolella un mapa de Bahía Jansen con la individualización de la zona donde se encontraba el barco? ¿Cómo sabían de antemano donde se hundiría el barco? ¿Son brujos? ¿Planificaron el hundimiento y la desaparición para salirse del negocio aún a costas de la vida de los demás miembros de la tripulación?
Como sabían de la existencia del laboratorio dentro de la cueva? Evidentemente estuvieron allí ya que si patrullamos la zona solo vemos una especie de cueva. Recuerden que solo se entra con marea baja.
Frente a la situación crítica que estaba atravesando, debido amenazas, persecuciones y robos, en agosto del 2007 decido viajar junto a mi esposa a la Provincia de Mendoza, lugar de residencia de mi clienta ya que mi intención era agarrarla de sorpresa, cosa que logre.
Cuando subí a su departamento estábamos la viuda, una de sus hijas, mi señora y yo.
Ella me hizo hincapié en que no hablara nunca delante de sus hijas, cosa que respete.
Al mirarnos con mi clienta percibí que ella sabía que yo sabía su responsabilidad en el negocio y como no se desprendió de su hija en ningún momento, solo hablamos de cuestiones procesales y formales hasta que llego un momento que se para fue a buscar una libreta roja que me dijo que era la agenda de su marido y que en la misma encontraría información relevante. Asimismo me dijo que tomara nota de los nombres que me iba a dar, que los mismos eran parte del negocio.
Dado que tenía más pruebas en mi poder y que evidentemente no iba a poder tener una charla a calzón quitado (que ingenuo que soy, la mafia no habla a calzón quitado), decidí dar por finalizada la reunión, nos fuimos a comer todos juntos a un restaurante muy bonito y muy caro también cuya cuenta pago mi clienta en dinero en efectivo. No es un dato menos, cuando uno tiene plata sucia paga en efectivo.
Ya de regreso en Buenos Aires me pongo a investigar la información que hay en la libreta roja del Capitán del Santa Lucía y encontré los siguientes anotaciones que me sorprendieron:
“Fer análisis 2 días de vida para ver atraso mental”
“Gallo 1269 840550”
“Hospital Piñeiro Dr. Gilardi Obstetra y Ginecólogo”
Que hacía en la libreta de un capitán pesquero anotaciones tales como las descriptas?
El análisis ut supra mencionado se les hace a los embriones humanos para ver si están sanos y así pode clonarlos.
La dirección de Gallo 1269 se corresponde con alguien que trabaja o vive frente del Hospital de Niños, los porteños sabemos que es así. ¿Casualidad o Causalidad?
Y por último, ¿quién es el Dr. Gilardi? ¿Es parte?
Y si les digo que en su agenda personal el capitán tenía agendado más de 10 médicos entre obstetras y pediatras. Sus hijas son las dos mayores de edad y ninguna con hijos o embarazada. ¿Preocupante no?.
Otras de las anotaciones que me llamaron poderosamente la atención fueron las grandes cantidades de números de cuentas bancarias que se encontraron en la misma. ¿ Ustedes conocen algún pescador que lleve en su agenda más de 10 números de cuentas bancarias?
Evidentemente no estamos hablando de un pobre pescador con salarios altos, estamos frente a una persona que en aras de salvaguardar la integridad física de los miembros de su familia guardaba información que implicaba una red internacional que se dedica al tráfico de embriones.
Y para no aburrirlos con la libreta roja, porque hay mucho más, hago mención a las últimas dos anotaciones que me llamaron la atención.
La primera dice “Peña José Madrava, abogado en Vigo (España), PETUSA, Av. Generalisimo 120 apartado 8, Aniceto Ramírez Soler, España”(esta no es la única empresa española que hay en la agenda)
Que hace en poder de un simple pescador información de abogados y Empresas Españolas?
Quines es el abogado? ¿Para que necesita un pescador un abogado en España?
A que se dedica la Empresa Petusa? ¿Para que lleva, un pescador, en su agenda datos de esta Empresa Española.
Son todos parte del negocio de tráfico de embriones?
Sabían que en España esta el primer banco mundial de embriones congelados?
Sabían que España autoriza la clonación humana con fines terapéuticos?
Sabían que por cada clonación se necesitan por lo menos treinta embriones sanos?
Si leyeron bien, se matan treinta personas sanas por cada clonación.
De donde creen ustedes que salen tantos embriones?
Sabían que la mayoría de los productos cosméticos están elaborados con embriones humanos?
De donde creen que los grandes laboratorios del mundo obtienen tantos embriones humanos?
Los dejo para que saquen sus propias conclusiones aunque a esta altura hasta un nene de 10 años puede darse cuenta que se necesitan millones y millones de embriones humanos para abastecer la industria farmacéutica y cosmética.
De donde los obtienen?
Si, evidentemente no solo nos expropiaron nuestras tierras, nuestros recursos y nuestros empresas, ahora bienes por nosotros los seres humanos sanos e indefensos del tercer mundo que no obtenemos ningún tipo de protección de nuestro gobierno. De hecho este agravan la situación, en la ONU la Argentina de Kirchner voto a favor de la clonación terapéutica, en lo que respecta al tráfico de órganos en si, saco leyes como la del donante presunto (sus críticos en el mundo entero dicen que favorece el trafico) y saco un decreto por el cual no hace falta ser residente permanente en el país para adoptar un niño. Este decreto viola tratados internacionales con jerarquía constitucional, la ley de adopción y como dicen sus críticos favorece el tráfico de chicos se pueden ser utilizados como donantes de órganos o explotados sexualmente. Y para rematarla quieren legalizar el aborto.
Bueno me fui un poco de tema le dejo a ustedes que saquen sus propias conclusiones.
Y para ir terminando en lo que respecta a la libreta roja del Capitán me pregunto?
Porque había una página en blanco donde solo decía “15 de abril”, si leyeron bien. Y no se si recuerdan que el 15 de abril del 2004 desapareció el Santa Lucía y toda la tripulación.
Teniendo en cuenta mi relato anterior acerca de la conducta de la viuda y del capitán, y del presente relato, ya no caben dudas que planificaron el hundimiento, aún a costas de las vidas de los marineros que no tenían nada que ver en el negocio.
Era la única forma de salirse del negocio?
El capitán se encuentra en Uruguay, en la triple frontera, en Bolivia, en Canadá o ya cambió su lugar de residencia?
El capital sigue ocultando su identidad a través de su barba?
Algún fiscal que honre su profesión y que tenga la valentía necesaria para dilucidad estas cuestiones tendrá que resolver toda esta maraña de fraudes, muertes y desapariciones.
Y para cerrar el capítulo de la Sra. Sánchez Iris Cristina me pregunto:
Tanta evidencia tenía en su poder la viuda como para amenazar al Ministro del Interior en sus misivas?
Miren lo que le decía:
Le pedía la colaboración de la Armada, Geo y Gendarmería.
Estás tres instituciones no tienen nada que ver con el negocio.
Y los pedía aduciendo que la costa tiene entre otras cosas especies de cuevas.
Si leyeron bien la viuda le estaba diciendo al Ministro que conocía el laboratorio escondido dentro de la misma.
Y para rematar la nota le dijo al Ministro: “Sr. Aníbal Fernández, si no existieron los elementos acorde para una búsqueda seria, desde que lugar le ponemos punto final. ¿Se evaporó el Santa Lucía? Y nos vamos a casa a elaborar las perdidas humanas o seguimos investigando si hay otras connotaciones detrás de esta desaparición. Le dejo el interrogante, espero su respuesta urgente.” (Textual). Recordemos que las mafias organizadas se amenazan sutilmente, dando datos precisos de los negocios pero nunca hablan a calzón quitado como me gusta a mi.
Como verán la viuda no es una carmelita descalza si hasta tiene la valentía de amenazar al Ministro del Interior a través de una misiva.
Como habrá respondido el Ministro? ¿Habrá pagado o no? ¿El dinero que la viuda tiene en Chile y en Estados Unidos de dónde salio?
Una vez más solo me queda por esperar que la justicia divina se encargue de darle a cada uno de estos personajes siniestros lo que se merecen ya que la Justicia Federal, en nuestro país no existe.
Por Dr. Sergio H. Camarano. DNI 23.768.668. Correo electrónico
sergiocamarano@gmail.com

¿Que hacía en manos de un pescador un Certificado de Defunción Fetal?





Agenda personal de Miguel Ciccolella, Capitán del Santa Lucía.
¿No les parece raro que supiera con anterioridad la fecha del hundimiento del barco?
Les recuerdo que el pesquero desaparecio el 15 de abril del 2004

Agenda personal de Miguel Ciccolella, Capitan del Santa Lucía.
¿No les parece raro que un pescador haga este tipo de anotaciones?


jueves, 13 de noviembre de 2008

TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS Y DESAPARICION DE PERSONAS EN CHUBUT VIII PARTE. QUIEN ES SANCHEZ IRIS CRISTINA VIUDA DE MIGUEL CICCOLELLA CAPITAN DEL SANTA LUCIA?

Con fecha 5 de noviembre de 2008 recibo en mi domicilio constituido frente a las autoridades del Colegio Público de Abogados de la Capital Federal, una Cédula de notificación a través de la cual me notifican de una denuncia efectuada por la Sra. Iris Cristina Sánchez, viuda del Capitán del Santa Lucía.
En la denuncia, entre otras mentiras, dice textualmente “El Dr. Camarano toma el caso, y me dice que empieza a investigar, que encuentra muchas falencias relacionadas con la empresa para la que trabajaba mi esposo y me dice que podemos iniciar un trámite de conciliación previo ante el SECLO, contra el empleador, a lo cual no me opuse. Le sugiero que viaje a la Provincia de Chubut, para informarse mejor de algunos datos de la empresa semaloma en la que trabaja mi marido y obtener fotocopias del expediente penal, que necesitábamos para saber como se desarrollaba la causa”.
Me denuncia por haberme depositado en mi caja de ahorro la suma $ 15.700 dedicados a la investigación del siniestro aduciendo que eso no era lo pactado y se contradice cuando adjunta como prueba documental un mail donde le digo que los gastos para llevar adelante tremenda investigación oscilarían los $ 70.000.
Esta mujer miente sistemáticamente, ella me depositaba entre $ 1000 y $ 1500 mensuales para los gastos que demandaba la investigación, solamente una ves me deposito $ 8000 y fue para comprar un arma para mi, otra para un policía retirado, amigo de mi familia que me hace las veces de custodia y el resto para solventar gastos de hotel. No se olvide señora que desde que llegue de Rawson he sido objeto de persecuciones y amenazas sistemáticamente y que han violentado mi domicilio en reiteradas oportunidades razón por la cual tuve que huir de mi casa y hospedarme en hoteles. Lo justo hubiera sido que usted corriera con todos esos gastos pero no fue así. Yo estuve de hotel en hotel, de ciudad en ciudad desde julio del 2007 hasta diciembre del 2007 habiendo perdido todos mis clientes y habiéndome gastado todos mis recursos los cuales oscilaban los $ 100.000, si no me creen pueden pedir un detalle de mi deuda al Banco Rió, amen de los préstamos personales de los amigos. Señora usted no tiene vergüenza. Porque no saco la plata que tiene en el plazo fijo en chile o el depósito en Estados Unidos. ¿De donde obtuvo ese dinero?
Amen de otras mentiras termina la denuncia diciendo textualmente lo siguiente: “Es así que el Dr. Camarano no tuvo ningún ampara en la forma de actuar, traicionando la confianza, abusando de mi dolor, me saco dinero, me represento deficientemente, con muy poca ética, siendo por otra parte plenamente responsable del tiempo perdido”.

LA VERDAD DE LOS HECHOS
En la primera entrevista que tengo con la viuda le pregunto si le había iniciado a la Empresa Semaloma SA, propietaria del Santa Lucía, un reclamo laboral basado en la Inconstitucionalidad de la Ley de Riesgo de Trabajo a lo que me responde que no. Le digo que necesito saber cuanto ganaba su esposo y si lo puede demostrar a lo que me contesta lo siguiente: Mi esposo como Capitán gana $ 100.000, lo que me llamo poderosamente la atención.
En lo que respecta a la segunda pregunta, es decir si puede demostrar cuanto ganaba su esposo, la viuda me exhibe recibos de sueldos que no superan los $ 35.200 en ningún momento, me exhibe depósitos bancarios de dos cuentas, una del Banco Río, a su nombre, donde acredita salarios en negro y otra cuenta a nombre de su marido, en la Banca Nacionale del Laboro donde acredita salarios en blancos. Asimismo me exhibe la inscripción de su marido como Monotributista a partir del 15 de enero del 2004 (el barco desapareció el 15 de abril del 2004), me exhibe un talonario de facturas en blanco al cual le faltaba las facturas 0000-0000000001 hasta la 0000-000000006 inclusive las cuales me informa que se encuentran en manos del Dr. Puntillo, quien fuere su apoderado en la causa laboral que versa sobre las indemnizaciones correspondientes al Capitán del Santa Lucía y me dice que su marido se inscribió en la AFIP-DGI por pedido de la Señora María Cristina Orazi, Presidente de Semaloma SA, empresa titular del Santa Lucía.
Una vez terminada la entrevista, me comunico telefónicamente con el Sindicato que reúne los trabajadores que se desempeñan en la actividad pesquera (SOMU) y me dicen que un Capitán de la flota amarilla de Rawson en temporada alta puede llegar a ganar $ 35.000 mensuales.
El primer interrogante que surge es
¿Por que el marido de Sánchez Iris Cristina ganaba $ 100.000 cuando el mejor capitán de la Patagonia no supera, en temporada alta los $ 35.000 mensuales?
¿Es parte del negocio?
En lo que respecta a la sugerencia de la viuda en relación a mi posible viaje a Chubut para empaparme del tema y obtener fotocopias de la causa penal les cuento:
Como no podía entender que desaparezca un barco con toda la tripulación, que no lo hayan localizado, y que el Capitán del Santa Lucía ganara $ 100.000 mensuales decidí aceptar la recomendación de la Sra.
Dos semanas antes de viajar me dice que tenga mucho cuidado, que es un tema muy peligroso, que hay mucha gente muerte, mucho dinero en juego y me sugiere que contrate una custodia, cosa que hago.
¿Por qué la viuda me sugiere que viaje a Chubut con custodia?
Asimismo me dice que un familiar de ella quería hablar conmigo porque tenía muchas cosas para contarme y que el mismo pondría a mi disposición un vehículo para que pueda movilizarme dentro de la Provincia.
Al llegar a Chubut me pongo en contacto con esta persona la cual se acerca hasta el Hotel donde yo estaba alojado, previamente habíamos acordado una reunión, y me dice el auto que tiene para moverse es aquel Fiesta rojo que esta a mitad de cuadra, me deja las llaves y huye despavorido. Lo corro medía cuadra para preguntarle por que no quería hablar conmigo a lo cual me respondió que el no pensaba arriesgar su vida.
¿Por qué esta persona cuya identidad no pienso revelar por una cuestión de seguridad, temía por su vida?
Antes de viajar al sur, la Sra. me da una lista de personas con las cuales yo tenía que establecer contacto ya que según ella todos sabían muy bien porque desaparecían los barcos.
¿Como sabía la viuda que estas personas sabían las causas de las desapariciones? ¿No es raro?
En mi primer día en la Provincia me contacto con la gente de la lista ut supra mencionada obteniendo en una primera instancia resultados negativos.
Cuando les decía que hablaba de parte de Sánchez Iris Cristina, viuda del Capitán del Santa Lucía, me decían que con esa señora no tenían nada que hablar.
En algunos casos recibí insultos hacía la viuda y en otros hacia mi persona por ser su patrocinante.
Frente a mi insistencia y aduciendo que yo no tenía ningún tipo de conocimiento de la causa y de las actividades de la viuda, familiares de desaparecidos y capitanes de otros barcos deciden concederme entrevistas, las cuales fueron concedidas en forma individual.
En resumidas cuentas, todos los entrevistados me sugerían lo mismo, me decían andate lo antes posible porque esto es una mafia, te van a matar a vos y a toda tu familia, ni aparezcas por el juzgado, hay muchos barcos desaparecidos, muchos muertos oficiales y extraoficiales, hace de cuenta que esta charla nunca existió, acá existen intereses del gobierno, prefectura, pesca, empresarios, etc., pero lo que me llamo poderosamente la atención es que todos me dijeron lo mismo “para que te mando la señora si ella sabe muy bien de que se trata todo esto, quienes son los responsables, cuales son las causas de los hundimientos y las muertes, que es lo que hay detrás de todo esto”, en fin la gente me miraba de mala forma y en tono despectivo me decían que todas las dudas que yo tenía me las tenía que sacar mi clienta ya que era ella la que exponía mi vida mandándome al sur.
Por que todos los entrevistados me decían que le pregunte a mi clienta, que ella sabía muy bien de que se trata todo esto, quienes son los responsables, cuales son las causas de los hundimientos, cuales son las causas de las muertes y que hay detrás de todo esto?
Que me querían decir, que mi cliente era parte del negocio?
La hacían responsable de la misteriosa desaparición del Santa Lucía?
Porque me tantas agresiones verbales hacia mi persona y tantas negativas a entrevistarse conmigo cuando decía que representaba a la Sra. Sánchez Iris Cristina?

En mi segunda ronda de entrevistas y al ver que yo desconocía el tema en su totalidad, como así también la participación de mi clienta en el negocio, me dicen que los barcos transportan embriones humanos y otros me dicen que transportan una especie de órganos humanos, me dicen que se encuentran involucrado el presidente de la nación, el ministro del interior, pesca, prefectura, empresarios y un sin fin de políticos cuyos nombres tome nota. Me dicen que investiguen las leyes que saca el gobierno en relación al tráfico de órganos, que las mismas tienden a legalizarlo y me dan ejemplos concretos.
Si bien los relatos eran contundentes todavía no tenía pruebas palpables en mi poder, solo tenía testimonios y se me presentaban un sin fin de interrogantes, por ejemplo: de donde sacaban los embriones, hacia donde los transportaban, para que sirven, quienes eran los compradores. En fin, dudas que pueden llegar a plantearse a cualquier ciudadano que desconoce la matería.

Mi primera presentación en el Juzgado Federal de Rawson
A la primera persona que recurro es al Dr. Miquelarena, me presento le digo que soy el nuevo abogado de la causa y le pido su colaboración y la de todo el Juzgado para esclarecer el hecho a lo que me responde mira si el barco se encuentra a 4 millas náuticas de la costa y a 70 u 80 metros de profundidad nadie lo va a salir a reflotar. Y me sigue diciendo que el armador del buque y los dueños no salen a buscarlo porque si lo encuentran no cobran el seguro.
Puntos a tener en cuenta en sus dichos: Si esta seguro que tanto el armador como los propietarios no salieron a buscar el barco porque no les inicia una acción penal, el convenio colectivo de la actividad establece la obligación de búsqueda por parte de los nombrados.
Como sabía Miquelarena la posición del barco, efectivamente el mismo se encuentra a 4 millas náuticas de la costa y a 72 metros de profundidad, la posición exacta es Latitud 43 grados 59 minutos 774 décimas de centígrados de segundos SUR y Longitud 65 grados 5 minutos 342 centígrados de segundos Oeste.
Porque Miquelarena no quiere reflotar el barco?
A esta altura de los acontecimientos no quedan dudas por lo menos es encubridor del negocio.
De donde creen ustedes que saque la posición del barco?
Sencillo no, me lo dio la Sra. Sánchez Cristina Iris.
De donde sacó la viuda la posición del barco?
El hundimiento estaba planificado de antemano?
Si les digo que encontré la libreta personal del Capitán del Santa Lucía que llevaba con él a todos lados y que decía, en una de sus páginas en blanco, “15 de abril” ( 15 de abril del 2004 fue la desaparición), de puño y letra del capitán según lo ratifico su esposa.
Y si les digo que otro familiar del Capitán me contó que días antes de la desaparición, el viajo a visitarlo/a después de mucho tiempo.
Y si les digo que ese familiar presintió que Miguel Ciccolella se estaba despidiendo.

Y si les digo que mi clienta me decía todo el tiempo que pasa si aparece vivo mi marido.
Yo al principio lo tomaba como una humorada y le contestaba que nos deje cobrar la indemnización y después que aparezca.
Y si les dijo que frente a cada una de las audiencias de conciliación en sede laboral la viuda se negaba a participar de las mismas y se iba de viaje a la triple frontera, a Santa Cruz de la Sierra, etc.
Todos lindos lugares para ir de vacaciones no, o para esconderse?
Señora, con quien se encontraba?
Con su esposo?
El hundimiento y la desaparición era la única forma de salirse con vida de este negocio tan macabro?
Y esta es la última duda, si el vínculo con su marido era optimo porque se divorcio de él meses antes del accidente/incidente pasando todos los bienes de la sociedad conyugal a su nombre.
Tenía miedo que algo saliera mal y por eso se aseguro unos dinerillos?
Y para confirmar que la relación era optima porque no cuenta que una semana antes del hundimiento vivió una mini luna de miel con su marido en un hotel muy bonito.
Estaban festejando por adelantado?
Sería bueno que la justicia resulta los interrogantes que dejo planteado.
Resumiendo: era usted la que decía que yo no tuve amparo en mi forma de actuar, que la traicione, que me abuse y que la represente deficientemente haciéndola perder tiempo.
A esta altura de los acontecimientos tendríamos que decir que usted pertenece a una organización mafiosa que se dedica a matar gente en forma indiscriminada, que actúa con código mafiosos, ya que nunca me dijo a la cara quien era y que actividad desempeñaba, que se aprovecho de mi ignorancia en la materia y mientras me mandaba a ejercer presión al Juzgado Federal de Rawson y frente a los empresarios pesqueros en las audiencias conciliatorias en el SECLO, usted negociaba en silencio mientras yo huía despavorido de ciudad en ciudad velando por mi vida y la de mi señora.
Y si tanto tiempo le hice perder, como usted dice, le recuerdo que me revoco el poder en diciembre del 2007 cuando le dije en la cara que usted era parte del negocio de tráfico de embriones y le exhibí un plazo fijo constituido en chile por la suma de USS 348.976,23 y una cuenta en Estados Unidos por USS 1.500.000.
Y que hizo usted con relación a la causa laboral desde que me revoco el poder en diciembre del año pasado, absolutamente nada.
Por que no hizo nada? Cobro extraoficialmente?
En mi próxima entrega hablaremos de los elementos de prueba que guardaba el Capital en el depósito de su propiedad que tiene en el Puerto de Rawson.
Que hacia en poder de la familia Ciccolella un “CERTIFICADO DE DEFUNCION FETAL”
CONTINUARA.
Por Dr. Sergio H. Camarano. Correo electrónico
sergiocamarano@gmail.com.

martes, 11 de noviembre de 2008

OTRA VEZ FACUNDO PASTOR Y DOCUMENTOS AMERICA. ENCUBRIDORES DEL NEGOCIO? ¿SEDUCIDOS POR LAS MIELES DEL PODER Y DEL DINERO?

A continuación se transcribe nota publicada en el dia de la fecha donde un vecino de la ciudad de Camarones habla de la conducta temeraria y maliciosa de Facundo Pastor y Documentos America.
"Desmienten el hallazgo de un pesquero hundido en 2004
Niegan la veracidad de un informe de “Documentos América”.
Jorge Kriegel, es un vecino de Camarones que colaboró con el equipo de Documentos América en un informe, difundido semanas atrás, que refiere a los numerosos hundimientos de buques de la Flota Amarilla en lo últimos años. El hombre desmintió el hallazgo de un pesquero hundido y dijo que ese documental “es una mentira”.
Asegura haber acompañado al equipo de producción para recorrer la zona marítima de Camarones. En el informe aparece la silueta de un barco en las profundidades, que la televisión porteña le adjudicó al Santa Lucía, un pesquero que se hundió en abril de 2004 con seis tripulantes a bordo.
Kriegel ventiló que el equipo de producción del canal América le pidió que los traslade a un lugar donde puedan tomar imágenes de un barco hundido, y él los llevó al punto donde yace el casco del Conarpesa V, una embarcación que se hundió tras chocar con otra.
“Me habla la gente de producción de América Documentos si yo los podía llevar a la zona donde estaba el barco Santa Lucía, entonces yo les explico que eso es imposible llevarlos porque no se sabe dónde esta el barco. Pero les dije si ellos querían los podía lleva a hacer una navegación costera por donde pasan los barcos cuando van al sur y cuando van al norte”, relató en una entrevista concedida a LU20 Radio Chubut de Trelew.
“Entonces me contratan con la embarcación para hacer este paseo, se bajan los buzos y no encuentran nada, que es la primera parte del documental que sale en América TV”, explicó, y al continuar con su relato mencionó que “cuando no encontramos nada regresamos y me preguntan ‘no hay ningún barco para hacer imágenes’, y les digo que sí que hay un barco hundido que se llama Conarpesa que está más o menos a treinta metros dentro de la bahía”.
“Les cuento que es un barco que colisionó con otro barco y está en el fondo del mar. Las coordenadas me las habían dado en Prefectura porque nosotros convivimos en la comunidad de Camarones. Yo a esta gente para hacerles una gauchada los llevo a navegar a ese barco para que vean lo que es un barco hundido”, insistió.
Este casco fue mostrado como que era el Santa Lucía, lo cual es falso, y no por error de la producción que pudo haber tenido un dato mal chequeado. En este caso sabían perfectamente de que no era el Santa Lucía, que por el contrario se trataba del Conarpesa V a pesar de lo cual lo difundieron con le agregado de llevar a interpretar que ellos con dos buzos y un poco de voluntad descubrieron el barco que la Prefectura no localiza desde hace años.
El dato fue aportado por Kriegel quien les dijo, previo a ir al lugar, de qué barco se trataba ya que está relativamente a poca profundidad y tiene casi el doble de eslora que el Santa Lucía.
“Cuando me llevaron al lugar yo les dije claramente de que barco se trataba, pero esa parte la quitaron de la grabación e hicieron un montaje donde quedo como un mentiroso y ensucian a la Prefectura”, dijo indignado el hombre de Camarones.
Respecto del informe difundido por Documentos América “tengo que decir con todo el dolor que es todo una mentira”, afirmó Kriegel. “No es así como se lo presentó. No es el Santa Lucía que se hundió en 2004, este otro era un barco hundido en el 2002. Yo los llevé para que vean lo que es un barco hundido, pero no para que me cambien la chapa y después digan: ‘salimos con una lanchita, dos buzos y encontramos el barco hundido’; no es así.
Esto me deja muy mal parado, acá nos conocemos todos, y la mentira no me gusta”, concluyó."
Fuente: Diario de Madryn del 11/11/2008

viernes, 7 de noviembre de 2008

TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS Y DESAPARICION DE PERSONAS EN CHUBUT VII PARTE. ACCIONAR DEL PRESIDENTE NESTOR KIRCHNER, DEL MINISTRO DEL INTERIOR ANIBAL FERNANDEZ Y DEL MINISTRO DE JUSTICIA GUSTAVO BELIZ.

Con fecha 10 de mayo del 2004 familiares de desaparecidos se conectan vía mail con el Ministro del Interior Aníbal Fernández informándoles del siniestro y solicitando su colaboración debido que para esa fecha carecían de recursos económicos para seguir la búsqueda ya sea con medios marítimos, aéreos y terrestres los cuales eran necesarios para seguir adelante ya que la zona donde posiblemente este el barco esta llena de islas, bahías, puntas y cabos. El pedido de ayuda es consecuencia de las respuestas de la Prefectura que dice que carece de recursos económicos para continuar con la misma.
El Ministro gentilmente contesto que había recibido la solicitud y que la remitiría a quien corresponda.
En otra nota le solicitan la colaboración de la Armada, Geo y Gendarmeria ya que la costa deslinda con estancias y podrían refugiarse allí, en cañadones, refugios, especies de cuevas, etc.
Me pregunto por que el dueño de una estancia (extranjero él) no dejo pasar a los familiares para que busquen restos del barco sobre la costa?
Por qué la casa estilo minimalista estaba fuertemente custodiada con armas y medios de comunicación altamente sofisticados?
Que hay en las cuevas? Recordemos que hay que esperar la marea baja para acceder a la puerta que esta sobre el lado izquierdo.
Laboratorios que llevan a cabo experimentos genéticos con embriones humanos?
Muchas dudas que tendrán que develar nuestros infames gobernantes

Con fecha 12 de mayo de 2004 se presenta nota dirigida a la privada del Dr. Néstor Kirchnern en idénticos términos y recordándole al Sr. Presidente que con fecha 10 de mayo del 2004 se hizo el reclamo pertinente al Ministerio del Interior.
Con fecha 26 de mayo del 2004 familiares de las víctimas reciben nota número 1627/04 del Ministerio del Interior firmada por la Dra. Silvia Zabala que dice que prefectura monto un amplio operativo de búsqueda con buques guardacostas, aviones, helicópteros, buzos y vehículos todo terreno. Dicen que realizaron la búsqueda de manera conjunta con el Jesús del Camino y que llevan gastados $ 350.000.
Lo gracioso o triste del tema es que mienten deliberadamente ya sea porque encubren o son parte del negocio de tráfico de embriones y ahí van mis argumentos.
El informe dice que el 15 de abril del 2004 (día del siniestro) el Subcentro Coordinador de Búsqueda y Salvamento, ante la ausencia de comunicaciones, inició una búsqueda preliminar del Santa Lucía entablando enlaces radioeléctricos con buques pesqueros que navegaban en la zona. Cuando el juez de la causa le pide a la Prefectura las grabaciones de las comunicaciones contestan que no existen. Les recuerdo que tampoco existen llamados por teléfono al barco conforme surge del informe de la telefónica.
También dicen que a las 21 horas se destacaron patrullas terrestres y un bote semirrigido. Mi pregunta es si el último contacto visual con el Santa Lucía fue a las 7.45 hs., si el mismo tenía que contactarse con Prefectura a las 8.00 hs. para denunciar su posicionamiento (es obligatorio), ¿Por que Prefectura tardo tanto en salir a buscar? ¿No tendría que haber salido antes conforme los procedimientos internacionales de búsqueda? Y otra cosa ¿No tendrían que haber salido a buscar con buques o las camionetas son acuáticas? ¿Les dieron tiempo a los que son partes? ¿Esperaron que estén bien muertos los que no son parte para salir a buscarlos?
Lo más patético de esta gente es lo que voy a contar a continuación.
En el mismo informe suministrado por el Ministerio del Interior dice que el 16 de abril del 2004 a primera hora zarpo el Guardacostas GC-150 “Lago Fagnano” desde el puerto de Comodoro Rivadavia. Trabajan con tanta impunidad que omitieron hacer desaparecer del expediente el informe de Prefectura que dice que el Guardacostas no tiene “Sonar”. Amen de haber salido 16 horas más tarde de lo debido.
Tendrían que haber suministrado un informe exhaustivo. Ejemplo. A las 00.00 horas el Guardacostas Lago Fagnano tripulado por A y B recorrieron los puntos c y d en el término de xx cantidad de horas consumiendo xx cantidad de combustible conforme los siguientes patrones de búsqueda suministrados por la Armada o por quien corresponda. Obviamente un informe detallado como este dejaría al descubierto las irregularidades en la búsqueda o bien la falta de la misma.

Con fecha 14 de junio del 2004 y habiendo recibido el informe ut supra mencionado se remite nuevo escrito al Contador Aníbal Fernández en el cual
se le pregunto porque no asumió la búsqueda la Prefectura de Comodoro Rivadavia o Camarones, de ser así se hubieran acortado los tiempos de búsqueda. Solo encontraron silencio del Ministro. Recordemos que frente a un siniestro la vida en el mar depende de la celeridad con la que actuamos. ¿Encubre el Sr. Ministro? ¿O es parte?
Se le informa que debido la presión de los demás compañeros del Capitán del Santa Lucia recién a las 00.00 hs. Del día 16 del abril del 2004 Prefectura sale a buscar el barco. ¿Por qué no responde Sr. Ministro? ¿Por qué no investiga?
Se le informo que el Prefecto Carreño llevo a cabo una búsqueda parcial y cuando le preguntaron los motivos contesto que no era necesario seguir buscando.
Como dije anteriormente si hubieran dado un informe detallado de la búsqueda hubiera quedado al descubierto que no lo buscaron en el lugar donde misteriosamente tiempo después apareció el ancla y la radiobaliza.
Esta ahí el barco?
Lo volaron por algún motivo?
Escaparon los que son parte del negocio y mataron a los que no lo son? Carreño también es parte?
Saben que respuesta se obtuvo del Sr. Ministro. Absolutamente ninguna.
Se le informa que frente a tantos reclamos en Prefectura, familiares de desaparecidos se embarcan en el Guardacostas Lago Fagnano, si ese que la misma Prefectura dice en el expediente que no tiene sonar, y le informan que el barco no contaba con la tecnología adecuada ni los medios mínimos de navegabilidad, que no tenía luz y por lo tanto no funcionaba la calefacción, que no funcionaban los reflectores y por lo tanto se navego a oscuras, que no contaba con una ración mínima de alimentos para pasar 16 horas arriba del barco. Obviamente no contaba con zonda, sonar, radar, radio. Elementos mínimos e indispensables para llevar a cabo una búsqueda firme. Adivinen que respondió el Sr. Ministro? ¿ Absolutamente nada? ¿Por qué se juega así con el dolor de la gente?
Para finalizar en la carta se le pregunta a Aníbal Fernández (a esta altura ya no puedo llamarlo Sr.) si el Santa Lucía se había evaporado y nos vamos a casa a elaborar las pérdidas humanas o seguimos investigando si hay otras connotaciones detrás de esta desaparición.
A esta altura ya no me quedan adjetivos calificativos para describir la conducta mafiosa de esta gente.

Con Fecha 26 de junio del 2004 se recibe un frío informe fechado 25 06 04 de una carilla donde no se dice nada. Vergonzoso.

Con fecha 21 de junio del 2004 se efectúa idéntico reclamo ante el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos (Gustavo Beliz). De esta repartición nunca se tuvo respuesta alguna.

Como verán las personas que dirigen los destinos de la patria tomaron conocimiento del siniestro, y de las irregularidades en la búsqueda, responden con dos fríos informes que no dicen nada.
Ahora me pregunto, 8 barcos hundidos, más de 30 desaparecidos (oficialmente) y los derechos humanos que pregonan donde están?
Porque no investigan?
Por que no ponen a disposición de las víctimas los busques de la armada con los medios tecnológicos necesarios para localizar los barcos y esclarecer los hechos?
Si no son ellos quienes?
Quien es el comandante en jefe de las fuerzas armadas?
Quien puede poner los recursos económicos, humanos y tecnológicos necesarios a favor del esclarecimientos de los dudosos siniestros ocurridos?
Que hace nuestro presidente, el conoce bien el tema de pesca, es del sur, su íntimo amigo de toda la vida Gerardo Nieto maneja la pesca, los permisos y demás actividades ilícitas.
Por que Nieto renunció hoy 7 de noviembre del 2008 aduciendo problemas personales después de estar más de 20 años junto a los Kirchner?
Como verán hay muchas partes involucradas, Empresarios, Prefectura, Ministerio del Interior, Ministerio de Justicia, Presidencia, Secretaria de Pesca, etc.
Pero les quiero decir que no estoy solo en mi lucha, se están sumando familiares de víctimas y distintos medios de comunicación. También me apoyan desde la clandestinidad miembros de las distintas fuerzas de seguridad que me ayuda con la recolección de las pruebas, amen de algún que otro traidor que delata al Presidente de la Nación mis movimientos.
Por Dr. Sergio H. Camarano. DNI 23768668. Correo electrónico sergiocamarano@gmail.com

miércoles, 5 de noviembre de 2008

QUIERO AGRADECER A LOS MEDIOS NACIONALES Y PROVINCIALES QUE SE SOLIDARIZARON CON MI DENUNCIA SOBRE LA CONDUCTA TEMERARIA, MALICIOSA Y ASESINA DE FACUNDO PASTOR QUE A TRAVES DE SU PROGRAMA DOCUMENTOS AMERICA BASTARDEA LA PROFESION DEL PERIODISTA Y EXPONE FAMILIAS ENTERAS POR TRES MISERABLES PUNTOS DE AUDIENCIA. TAMBIEN QUIERO INFORMARLE A LA SOCIEDAD QUE NO ES LA PRIMERA VEZ QUE LLEVA A CABO CONDUCTAS COMO LAS DESCRIPTAS, ESTOY RECIBIENDO CORREOS DE TODOS LADOS DEL PAIS DONDE ME CUENTAS QUE ESTE SEUDO PERIODISTA TRABAJA DE ESA MANERA.
TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS. DESAPARICION DE PERSONAS. PESQUEROS HUNDIDOS. HUNDIMIENTO SANTA LUCIA. FACUNDO PASTOR. PERIODISMO COMPRADO POR EL PODER POLITICO? VI PARTE.

Debido los acontecimientos por ustedes conocidos a través de mis anteriores publicaciones, a principios de julio del corriente año me presenté en el noticiero de América TV a efectos de hacer públicas mis denuncias.
Nos ponemos a trabajar en forma inmediata y mancomunadamente con Hernán Fratto de la producción del noticiero y con la gente de Documentos América.
En las distintas reuniones que tuvimos les suministré un mapa con la posición del pesquero Santa Lucía, una lista con las personas que conocen el negocio y otra con los que son responsables del mismo. Asimismo les suministré fotocopias del expediente donde surgen las groseras irregularidades cometidas por prefectura, por el juzgado, testimonios de marineros, como así también, diversos recortes periodísticos que coinciden con mis afirmaciones y con la de los testigos.
Vía mail les hice llegar tanto a Facundo Pastor como Hernán Fratto los artículos que hablan de mi experiencia personales en mi viaje a la Provincia de Chubut, como así también mis diversos artículos publicados en distintos medios del sur, del exterior y en mi blog y que versan sobre los pesqueros desaparecidos, nombre y apellido de las víctimas, de las irregularidades de prefectura, de la agencia marítima Olguín, de la conducta de Juan Domingo Gutiérrez (capitán del San Giuseppe), Ricardo Iñurrieta (presidente de la cámara costera de Rawson), de las severas irregularidades cometidas tanto por los jueces de turno como del fiscal que llevan adelante la investigación sobre la desaparición del Santa Lucía, como así también por el Ministerio del Interior, Ministerio de Justicia y Presidencia. También les informé las causas por las cuales me revocaron el poder en el expediente que versa sobre la desaparición del Santa Lucía. Como único requisito para hacer públicas mis denuncias les pedí salir al aire con nombre y apellido y poder contar mi experiencia a lo que accedieron inmediatamente y me dijeron que era lo que correspondía. Es más, por mi propia seguridad me recomendaron hacerme público.
Con fecha 3 de noviembre del corriente, Facundo Pastor en su programa semanal Documentos América, hace públicas mis denuncias, habla de tráfico de embriones humanos, habla de los barcos desaparecidos, de las irregularidades de prefectura, de las posibles responsabilidades de políticos y empresarios y sale a buscar el Santa Lucía con dos buzos tácticos.
Lo sorprendente del caso, es que le atribuye el impulso de la presente investigación al Dr. Diedrich, actual apoderado de Sánchez Iris viuda del capitán del Santa Lucía.
La viuda dice en el informe televisivo que prefectura salió a buscar el barco pero no lo hizo en la forma correcta, cuando fue ella quien me suministró los elementos necesarios para poder corroborar que prefectura no salió a buscarlo.
¿Por qué la viuda no habla de sus intentos infructuosos tanto en Presidencia como en el Ministerio del Interior? ¿De qué tiene miedo? ¿Por qué calla y tergiversa? ¿Por qué miente? ¿Por qué me revocó el poder cuando le dije que los barcos transportaban embriones humanos? ¿Tiene miedo o hay algo más?
Y mi colega con un total desconocimiento del tema, o no, dice que los barcos se hunden por problemas en la construcción de los mismos.
Si leyó el expediente aunque sea una vez podrá apreciar que la empresa dueña del barco y la prefectura no salieron a buscarlo, que el juzgado se niega sistemáticamente a ordenar las medidas de pruebas conducentes al esclarecimiento de los hechos. ¿El letrado habla por falta de conocimiento? ¿Tiene miedo? ¿O es parte?
Y vos Facundo Pastor, por qué mentís, o no tenes presente los mail que te envíe con información de la causa. Por qué no reconoces que fui yo quien te suministre toda la información. ¿Por qué me negás? ¿Por qué me traicionas y pones en riesgo mi vida y la de mi familia? ¿Por que le mentís a la sociedad? Lo hiciste por miedo o te vistes seducido por las mieles del poder y el dinero.
¿A vos también te compraron?
Lo que sí te tengo que agradecer, es que pusiste a disposición de todos los televidentes un video en el cual se ve navegando al Santa Lucía y sus cajones verdes donde llevaban los embriones humanos. Me hiciste un favor a mí y a la causa ya que en el expediente el armador del barco Sergio Daniel Abraham dice que los cajones son negros. Yo solo tenía testimonios que hablaban sobre los cajones verdes herméticos y un recorte de un diario que dice que los cajones eran todos negros con excepción de uno que era verde. Ahora tengo videos.
A pesar de tu conducta temeraria y maliciosa que desprestigia la labor del periodismo, tu informe fue productivo, pusiste a disposición de todo un país una prueba más que andaba dando vueltas por ahí y que yo no había tenido acceso, el video del barco con los cajones verdes.
Espero que en la próxima edición de Documentos Americas hables de las oscuras aguas de Punta Tombo, sus laboratorios escondidos dentro de los acantilados y de la casa estila minimalista habitada por un matrimonio de extranjeros quienes se encuentran fuertemente custodiados valla uno a saber por quien. La custodia tiene armas y medios de comunicación más sofisticadas que las de las propias fuerzas de seguridad nacional. Podrías hablar de las rutas marítimas, de quien recauda el dinero de la actividad y quien lo lleva al exterior. Y no te olvides de los políticos y empresarios involucrados, mira que son muchos e importantes
¿Y por último, los desaparecidos, están todos muertos o no? ¿ nunca te preguntaste de donde saco tanta información y tantas pruebas?
Adjunto a título ejemplificativo y para justificar la presente denuncia, dos correos electrónicos, uno habla de los cajones verdes y el otro de tu colega del noticiero que reconoce que trabajamos juntos y que misteriosamente fue desafectado de la investigación..
Por Dr. Sergio H. Camarano. DNI 23768668. Correo electrónico sergiocamarano@gmail.com





ADJUNTO ALGUNAS PRUEBAS A TITULO EJEMPLIFICATVO DE LAS SEVERAS IRREGULARIDADES COMETIDAS POR FACUNDO PASTOR EN LA EDICION DE SU PROGRAMA DOCUMENTOS AMERICA DEL DIA 03 DE NOVIEMBRE DEL 2008. VER INFORME NÚMERO VI DONDE HABLO DEL TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS DESAPARICION DE PERSONAS Y PERIODISMO PAGO POR EL PODER POLITICO.

jueves, 23 de octubre de 2008

Trafico de embriones humanos y desaparición de personas V parte. Injusticia Federal de Rawson: Pfleger, Sastre, Miquelarena y Gelvez.

A la Agencia Marítima Olguín, que opera en el puerto de Rawson, se le hundieron 9 barcos, hay 32 desaparecidos oficiales y otros tantos extraoficiales.
Adivinen cuántos casos pudo resolver la Injusticia Federal de Rawson?
Cero casos resueltos, hay más de cincuenta familias sin respuestas y si protestan los amenazan de muerte. Así funciona la Injusticia Federal de Rawson.
Como verán estamos frente a una banda de impresentables, corruptos y asesinos que se encuentran amparados por el poder político.
Adivinen qué hace el Gobernador Das Neves?
A los fieles, a los que respetan la cadena de mandos y encubren asesinatos los compensan con altos cargos.
Tenemos el ejemplo del oscuro e inepto Fiscal de Estado Dr. Miquelarena que recientemente fue asignado como Procurador General, puesto que le fue asignado como contraprestación por los servicios prestados y por ser funcional a la causa.
Así funciona la mafia que se dedica a traficar embriones humanos y a matar gente en forma indiscriminada y con total impunidad.
A continuación relato algunos ejemplos del actuar delictuoso del Juzgado Federal de Rawson:
En la causa que versa sobre la desaparición del Santa Lucía y toda su tripulación, el testigo Cabrera dice que los barcos se hunden por problemas de corrupción y la justicia no repregunta, es más, cierra la audiencia abruptamente por miedo a que el testigo se explaye sin que nadie le pregunte.
En una de sus tantas publicaciones periodísticas Cabrera denuncia maniobras de los patrones de los barcos, que transportan cargamento non sancto y que esto podría provocar las catástrofes.
De otras publicaciones surgen que las declaraciones de los marineros sobrevivientes del Siempre Don Pablo coinciden con las de Cabrera.
Por qué el juzgado no le pregunta a Cabrera acerca de la mercadería non sancta, por qué no cita a los sobrevivientes y les pregunta sobre el tema. ¿Qué transportan los barcos? ¿Por qué el juzgado no pregunta? ¿Son parte del negocio o meros encubridores?
Cuando Cabrera habla de muertos oficiales y extraoficiales por qué el juez no lo cita para que se explaye en el tema.
¿Eran pescadores los muertos extraoficiales o los encargados de controlar el cargamento non sancto?
Por qué frente a la localización de la supuesta ancla del barco el juzgado no pregunta cómo puede un buque de la flota amarilla encontrar un ancla de 300 Kg. aprox. A 70 metros de profundidad, levantarla y traerla a puerto, y no puede encontrar el barco.
Con qué elementos llevan a cabo la maniobra. ¿O ya tenían el ancla en su poder?
¿Por qué se encuentra el ancla y graciosamente la radiobaliza en idéntica posición y no se encuentra el barco?
¿Qué interés oscuro tiene el juzgado en no reflotar el barco y atribuir responsabilidades?
¿Qué tenía miedo de encontrar? El cargamento?
La armada eleva un informe técnico a través del cual ordena la búsqueda del pesquero en una zona determinada y el juez subrogante Miquelarena responde “No ha lugar por improcedente, en tanto y en cuanto se encuentran ya agotadas todas las medidas para el esclarecimiento del hecho en cuestión” Vergonzoso no?, pero más vergonzoso es el accionar de Das Neves, lo premió con un ascenso.
Prefectura no puede acreditar en el expediente las comunicaciones por radio y vía telefónica. Viola los procedimientos internacionales de búsqueda, mata gente y el fiscal no hace denuncia alguna contra prefectura. Hablamos de abandono de persona, incumplimiento de los deberes del funcionario público, etc., en fin, son asesinos que lo único que les interesa es cobrar la mensualidad proveniente del dinero manchado con sangre de los argentinos.
El Santa Lucía zarpó junto al San Giuseppe, éste decide regresar al puerto de salida aduciendo mal tiempo, cosa que comunica al capitán del Santa Lucía, Miguel Ciccolella, en su último contacto a las 7.45 hs.
Por qué el juzgado no lo procesa por falso testimonio? si el tiempo era bueno.
Por qué el capitán del San Giuseppe participó de un siniestro idéntico al de referencia y nunca nadie lo investigó.
Frente a tantas irregularidades por qué no se citó a declarar a los demás tripulantes del barco. ¿Hay ganas de investigar? ¿O quieren seguir con el negocio?
Por qué frente al nuevo pedido de búsqueda teniendo en cuenta informe de la armada, el juez Sastre lo deniega por inconducente. Ya no caben dudas, están todos en el negocio, juez titular, subrogante, secretarios penal. ¿Y al fiscal para qué le pagamos si no investiga nada? ¿Recibirá un mejor pago de otra institución?
Si el lugar de localización del ancla, de la radiobaliza, del último contacto visual y el informe de la armada sobre el lugar posible de búsqueda difieren en muy poco, por no decir que todos confluyen en el mismo punto. ¿Cómo no encuentran el barco?
Próximamente voy a presentar el caso en una Corte Internacional y voy a dar la posición exacta del pesquero y una vez que lo encuentren van a corroborar que no lo buscaron.
Igualmente les cuento, no hace falta que dé la posición del barco, ya que todos los capitanes de la flota amarilla, el juez, la prefectura, el gobernador, el ministerio del interior y presidencia sabían dónde se encontraba el mismo.
¿Por qué no lo sacan a flote?
¿Qué tienen miedo de encontrar?
¿Los desaparecidos están muertos?
¿Son todos partes del negocio del tráfico de embriones?
Las irregularidades mencionadas son sólo al efecto ilustrativo ya que podría escribir páginas enteras acerca de las mismas.
En mi próxima entrega hablaremos del Poder Ejecutivo Nacional, Provincial, Ministerio del Interior, Ministerio de Justicia y de las oscuras aguas de Punta Tombo.
Por Dr. Sergio H. Camarano. DNI 23.768.668. Correo electrónico sergiocamarano@gmail.com

lunes, 20 de octubre de 2008

TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS Y DESAPARICION DE PERSONAS EN CHUBUT 4* PARTE. DESAPARICION DEL BUQUE PESQUERO SANTA LUCIA Y LA RESPONSABILIDAD PENAL DE LA AGENCIA MARITIMA OLGUIN Y SU DEPENDIENTE SERGIO DANIEL ABRAHAM.

Con fecha 15 de abril del 2004 zarpó del puerto de Rawson el B/P Santa Lucía el cual desaparece misteriosamente junto a toda su tripulación sin dejar rastro alguno siendo visto por última vez en proximidades de Bahía Jansen alrededor de las 7.45 horas del mismo día.
La Agencia Marítima Olguín a través de su dependiente Sergio Daniel Abraham era la encarga de verificar el buen funcionamiento de los medios de comunicación, de los elementos de seguridad y de comprobar el buen funcionamiento del motor del barco, entre otras cosas.
También se encargaba de obtener los permisos y habilitaciones pertinentes.
Conforme expediente abierto en Juzgado Federal de Rawson, que investiga la desaparición del Buque Pesquero Santa Lucía y toda su tripulación surgen los siguientes interrogantes con relación al accionar de la Agencia Marítima y su dependiente.
Por que existen tantas comunicaciones telefónicas entre Sergio Daniel Abraham y Miguel Ciccolella (capitán del Santa Lucía) en la semana anterior al siniestro? ¿ De que hablaban?
El barco tenía problemas con el propulsor del motor?
Por qué la justicia no le pregunta al armador de que hablaban?
De las propias declaraciones judiciales de Olguín surgen que el barco tenía más de 10000 litros de gasoil lo cual generaría una mancha de combustible fácilmente identificable a simple vuelo de pájaro, incluso se podría ver desde la costa.
Por que los aviones, helicópteros, guardacostas y camionetas de prefectura no localizaron el barco? ¿ Lo salieron a buscar?
Por que no se activo la radiobaliza?
De quien es la responsabilidad que la misma no funcione?
O funciono y Prefectura no le presto atención?.
Por que no se localizaron restos del barco?
Recordemos que las maderas flotan, los cajones flotan, los cuerpos flotan, las balsas se abren automáticamente.
Donde se encuentran estos elementos? ¿Por qué no flotaron?
Que transportaban los cajones verdes? ¿Por qué los mismos eran herméticos?
Por que el juzgado no investiga donde se llevo a cabo la prueba de flotabilidad y estabilidad de la embarcación?
Cual es el procedimiento habitual que lleva a cabo la Agencia Marítima Olguín para obtener los permisos y habilitaciones necesarias?
Por que el titular de la Agencia Marítima opera desde las oficinas de Prefectura?
En caso de siniestro, los tripulantes del barco debían contar con un paquete de supervivencia compuesto por pitos, linternas, salvavidas, trajes de abandono, balsas, etc.
La Agencia Marítima es la responsable de verificar la existencia y buen funcionamiento de los mismos.
Puede, la Agencia Marítima Olguín demostrar la existencia de estos elementos en el Santa Lucía? Evidentemente no.
En caso afirmativo. Se le hacían las pruebas de flotabilidad a los salvavidas?
Se inspeccionaban las balsas? En caso afirmativo, con que frecuencia? Pueden acreditar las inspecciones?
Pueden acreditar las existencia de paquetes de supervivencia dentro de las balsas?
Que pasó con la línea recta de flotabilidad del barco?
Se desajustaron algunos remaches ?
Quien debía controlar que los mismos se encuentren en perfecto estado para que el barco no se desfonde?
Como verán hay un sinfín de interrogantes que surgen con relación a la Agencia Marítima Olguín, su titular y su dependiente.
Recordemos que el Sr. Olguín y su oscura Agencia Marítima tienen un frondoso prontuario, ya que hay 9 barcos entre hundidos y desaparecidos cuyos permisos fueron gestionados por ellos.
Los muertos oficiales son 32 y los extraoficiales otros tantos.
Lo que nos queda por dilucidar es si la Agencia Marítima Olguín mata gente por su conducta omisiva o lleva a cabo trabajos por encargo?
Recordémosle a la justicia y al poder político que los delitos pueden cometerse por acción o por omisión.
Por Dr. Sergio H. Camarano DNI 23.768.668. Correo electrónico
sergiocamarano@gmail.com

jueves, 16 de octubre de 2008


TAMBIEN EXPORTAMOS ORGANOS DE MENORES. DECRETO PRESIDENCIAL 383/2005 FIRMADO POR EL PRESIDENTE NESTOR KIRCHNER.

Aunque la Ley del Donante Presunto prohíbe que todo menor de 18 años sea donante de órganos, en realidad los menores siguen en peligro de ser usados como proveedores de órganos, ya que existe un decreto presidencial que permite ‘exportar niños’ menores de 18 años, para ser “adoptados”.
En septiembre de 2005, entró en vigor un decreto firmado por el presidente Néstor Kirchner, es el decreto 383/2005 por el cual –a partir del mes de septiembre- personas que sean residentes no permanentes de Argentina, podrán adoptar a nuestros niños y niñas. El decreto contradice la Ley de Adopción de 1997, que exige cinco años de residencia permanente e ininterrumpida "para evitar el tráfico de niños", decían sus mentores.
Desde esos tiempos no sólo no se pudo detener el tráfico de niños, sino que ha crecido de modo exponencial.
Y gracias al decreto presidencial ahora, no sólo se combate sino que además "se legaliza". En la película "Central do Brasil" (Estación Central), un film brasileño estrenado en 1998, se podía ver a un niño amenazado por secuestradores de órganos. Este tema también se menciona en la película mexicana "El espinazo del diablo" (2001). Bueno, también quedaron atrás, merced al decreto del presidente, ahora los secuestradores se podrán llevar tranquilamente al niño sin que nada los detenga.
El presidente nunca dio una explicación formal por este decreto, que abre la posibilidad de adoptar niño/as argentinos a residentes "no permanentes”, sin instalar primero los mecanismos de control necesarios, para ver si realmente desean ser padres. Es literalmente "exportar" niños para la paidofilia, la reducción a servidumbre, el turismo sexual, el tráfico de órganos y otras atrocidades inconfesables.
El mismo decreto 383/2005, instala "listados" de hijo/as adoptivos y niño/as en guarda, lo que no sólo constituye un acto de discriminación atroz en un país donde no existen "categorías" de hijos, sino que es el camino para otra legalización terrible que permite ese decreto en su artículo 39: "el alquiler de vientre".
Vale recordar que existen en la Argentina miles de mujeres desaparecidas y secuestradas y comprobadamente obligadas a la prostitución tal como se vio en un capítulo del programa de Telenoche Investiga. Pensemos en otro diabólico “negocio” que se abre para los tratantes de blancas, gracias a este decreto: El tráfico de niños "por encargo".
Un grupo de madres, padres y aspirantes adoptivos hicieron las denuncias correspondientes frente a la Defensoría de menores Nº 2 que radicó denuncia en el juzgado Nº 92 de la Dra. Bossio; también realizaron presentaciones formales frente a la Comisión de Mujer, Familia, Niñez y Adolescencia de la Cámara de Diputados, también ante el Dr. Norberto Liwsky, vicepresidente del Comité Internacional de los Derechos del Niño con sede en Ginebra y frente a la ONG Poder Ciudadano. Hasta el momento, nada se ha hecho para revertir este decreto.
Como dato complementario, en Brasil la Justicia prohibió en 1993 la adopción de niños por extranjeros cuando se comprobó que unos 3.000 niños eran adoptados en Europa para luego ser utilizados en el mercado del transplantes de órganos, otros vendidos para prostituirlos o trabajo esclavo. A fines de 1992, Bolivia promulgó un nuevo código del menor donde se establece que los niños no pueden abandonar el país con fines de adopción a menos que se cuente con la aprobación de un juez de menores, la Argentina hace todo lo contrario.
Existen cada vez más pruebas de la presencia de un mercado de órganos infantiles. En 1993 se detuvo en Polonia a un hombre que compraba niños con ánimo de exportarlos a Occidente. Un fiscal de distrito de Varsovia dijo que las mujeres embarazadas que no podían quedarse con sus hijos por motivos socioeconómicos los vendían por 900 dólares. En Rusia ante la gran cantidad de niños que eran adoptados por extranjeros, se prohibieron parcialmente las adopciones en otro país. A partir de 1993 los extranjeros sólo podrán adoptar a niños con problemas médicos o de graves problemas en el desarrollo. De más está decir que las adopciones bajaron casi a cero, porque la finalidad de “adoptar” era otra más perversa y degradante.
Es interesante señalar que la Argentina no hace nada para controlar la venta internacional de niños, como por ejemplo crear bases de datos informatizados sobre adopciones internacionales; investigación a los interesados en adoptar, un mayor control de los trámites de expedición de pasaportes a los menores adoptados; más cooperación con la organización internacional de policía criminal (INTERPOL); la fiscalización de las salidas de madres encinta a otros países y su retorno al país a fin de verificar si vuelven al país con los recién nacidos; un registro de organismos de adopción internacional establecidos en la Argentina, etcétera.
Gracias al decreto del presidente Kirchner, las mafias mundiales ahora ya no necesitarán secuestrar niños de la India, Filipinas, Tailandia, Bangladesh, Myanmar, Camboya, Nepal, Irak, Albania, Malí, Costa de Marfil, Sudán, Uganda, Mauritania, Colombia, Guatemala, Honduras, México, Perú, Paraguay, Brasil para venderlos a norteamericanos o europeos ricos, que necesitan sus riñones y córneas, o para explotarlos en la pornografía, sólo tienen que venir a la Argentina y llevárselos legalmente.
Por Dr. Sergio H. Camarano. DNI 23.768.668 Correo electrónico: sergiocamarano@gmail.com
ONU: ARGENTINA A FAVOR DE LA CLONACION TERAPEUTICA. PUERTAS AFUERA O PUERTAS ADENTRO EL GOBIERNO DE NESTOR KIRCHNER SE ENCOLUMNA A TRAVES DE LA CULTURA DE LA MUERTE.

El 18 de febrero del 2005 un Comité de las Naciones Unidas recomendó a la Asamblea General emitir una declaración -sin carácter vinculante- por la que inste a los Estados a que "prohíban todas las formas de clonación contrarias a la dignidad humana y a la protección de la vida". La resolución fue adoptada por 71 votos a favor, 35 en contra y 43 abstenciones. Argentina acompañó con su voto a los que trataron de introducir enmiendas que permitan la clonación terapéutica y se abstuvo cuando se votó la Declaración. Antecedentes: Costa Rica impulsó en Naciones Unidas una Convención para prohibir toda forma de clonación humana que intentó prohibir la clonación -reproductiva y terapéutica- en todo el mundo, Fue tratada por la Asamblea general el 6 de noviembre de 2003, pero no alcanzó los votos necesarios, En aquella oportunidad, 79 países apoyaron la propuesta de Costa Rica y 80 -entre ellos Argentina- optaron por diferir el tratamiento del tema. A posteriori la Cancillería argentina le solicitó al Comité de Ética en la Ciencia y la Tecnología (CECTE), dependiente del Ministerio de Educación que encabeza Daniel Filmus, que evaluara la Convención propuesta por Costa Rica y el organismo elaboró, en marzo de 2004, su "Informe y Recomendaciones sobre Clonación Humana, en el que reprueba la clonación reproductiva pero apoya la clonación terapéutica, por considerar que un embrión no implantado en el útero materno es sólo "un ser humano en potencia". (Vid Notivida 221). En octubre de 2004 Bélgica introdujo una contrapropuesta tendiente a prohibir la clonación reproductiva y permitir la terapéutica. Frente a estas dos posturas enfrentadas e irreconciliables apareció, en noviembre de 2004, una tercera iniciativa, presentada por Italia, y se decidió convocar a un grupo de trabajo para que elabore, sobre esta base, una solución más política que logre el consenso. El Comité creado por la Asamblea General en diciembre de 2004, es el que ahora se ha expedido. La declaración, sobre la que finalmente deberá pronunciarse la Asamblea General, no es lo más deseable -la prohibición formal de la clonación en todas sus formas-; no obstante, ha sido acogida con satisfacción por los grupos provida que ven en ella algún límite a una ciencia que avanza desasida de la ética. Por otra parte la postergación de la resolución hacía temer peores resultados, ya que, con el correr del tiempo, los "avances" científicos tornarían políticamente imposible cualquier prohibición.
La declaración
a) Los Estados Miembros habrán de adoptar todas las medidas necesarias para proteger adecuadamente la vida humana en la aplicación de las ciencias biológicas;
b) Los Estados Miembros habrán de prohibir todas las formas de clonación de seres humanos en la medida en que sean incompatibles con la dignidad humana y la protección de la vida humana;
c) Los Estados Miembros habrán de adoptar además las medidas necesarias a fin de prohibir la aplicación de las técnicas de ingeniería genética que pueda ser contraria a la dignidad humana;
d) Los Estados Miembros habrán de adoptar medidas para impedir la explotación de la mujer en la aplicación de las ciencias biológicas;
e) Los Estados Miembros habrán también de promulgar y aplicar sin demora legislación nacional para poner en práctica los apartados a) a d);
f) Los Estados Miembros habrán además de tener en cuenta, en su financiación de la investigación médica, incluidas las ciencias biológicas, cuestiones acuciantes de alcance mundial como el VIH/SIDA, la tuberculosis y la malaria, que afectan particularmente a los países en desarrollo.
Las discusiones
A propuesta de Bélgica -que no cejó en su intento por garantizar la clonación terapéutica- se votaron tres enmiendas, pero sólo alcanzó los votos necesarios la que modificó uno de los párrafos preambulares; no corrieron la misma suerte, afortunadamente, los intentos por eliminar el punto a) de la declaración, y reemplazar el b) por una mera invitación a los Estados para que prohíban la clonación reproductiva y cualquier otra incompatible con la dignidad humana -eliminando la mención a la protección de la vida humana-. Cabe destacar no obstante, que Argentina votó a favor de las tres propuestas belgas. Puertas adentro o puertas afuera, el gobierno de Kirchner se encolumna con la "cultura de la muerte".
Por Dr. Sergio H. Camarano. DNI 23.767.668. Correo electrónico:
sergiocamarano@gmail.com
Fuente: NOTIVIDA, Año V, nº 275, 23 de febrero de 2005

sábado, 11 de octubre de 2008

DENUNCIA PENAL POR TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS Y DESAPARICION DE PERSONAS EN CHUBUT, REPUBLICA ARGENTINA. CAUSA 10900/08 RADICADA EN EL JUZGADO FEDERAL NUMERO 5 A CARGO DEL DR. OYARBIDE. ( para leer con mayor facilidad haga 1 clic sobre cada una de las fojas de la denuncia).






jueves, 9 de octubre de 2008


TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS DESAPARICIONES Y MUERTE. 3* PARTE. RICARDO IÑURRIETA PRESIDENTE DE LA CAMARA DE LA FLOTA COSTERA DE CHUBUT Y JUAN DOMINGO GUTIERREZ CAPITAN DEL SAN GIUSEPPE.

El 15 de abril del 2004 Juan Domingo Gutiérrez capitán del buque pesquero “San Giuseppe” zarpó del puerto de Rawson junto al buque pesquero “Santa Lucía” y alrededor de las 7.45 decide retomar a puerto de salida. A partir de ese momento nunca más se supo del “Santa Lucía” y toda su tripulación.
Juan Domingo Gutiérrez, alias Coco, informó a la prefectura y luego al juzgado que se comunicó vía radial con Miguel Ciccolella (capitán del Santa Lucía) y le informa su regreso debido a las malas condiciones climáticas.
Ahora bien, por qué prefectura y la justicia no le preguntan los motivos por los cuales deciden regresar a puerto si las condiciones climáticas eran favorables conforme surge del informe del servicio meteorológico.
No lo tendrían que haber procesado por falso testimonio?
Cuál fue el verdadero motivo de su regreso?
Por qué prefectura y luego la justicia no citaron a los demás tripulantes del barco frente a las contradicciones existentes.
Por qué Juan Domingo Gutiérrez participó de un hecho similar (zarpó junto al Don Víctor y este desapareció del planeta) y nadie investigó nada.
Por qué este hombre después del hundimiento del Santa Lucía adujo sufrir problemas cardíacos y dejó de trabajar perdiendo sumas astronómicas?
No quedan dudas que esta persona goza de una amplia protección del poder político, judicial, de la oscura prefectura y de los distintos miembros que forman parte de esta organización siniestra que no se cansa de matar gente.
Ahora hablemos un poco del Ingeniero Ricardo Inurrieta, Presidente de la Cámara de la Flota Pesquera de Rawson, propietario del “San Giuseppe”, “San Giuseppe II” y titular del paquete accionario de Semaloma S.A. empresa propietaria del desaparecido “Santa Lucía”.
Antecedentes macabros : El señor Arnaldo Colombo, presidente de Semaloma S.A. empresa propietaria del “Santa Lucía” sufre un dudoso accidente con su camioneta 4x4 cero kilómetro cuando se dirigía de Comodoro Rivadavia hacia Rawson. En la misma llevaba una valija con muchísimo dinero. Tiempo después desaparece el Santa Lucía junto a toda su tripulación cuando navegaba en las proximidades de Bahía Jansen junto al “San Giuseppe” propiedad de Ricardo Inurrieta. A los pocos meses este personaje siniestro se hace acreedor del paquete accionario de Semaloma S.A., empresa propietaria del desaparecido “Santa Lucía”.
¿Qué hizo la justicia frente a tantas muertes misteriosa?
Absolutamente nada, son parte del negocio.
En lo que respecta al fallecido Presidente de Semaloma S.A., Sr. Arnaldo Colombo, nadie desconoce que manejaba a su antojo la Prefectura de Rawson, de hecho operaba desde las oficinas de dicha institución. Una vez muerto Colombo, adivinen quién pasó a tener el control? Si, Ricardo Inurrieta.
Ahora les voy a contar mi experiencia personal con este personaje macabro.
A mediados del 2007 Ricardo Inurrieta (en ese entonces no era accionista de Semaloma S.A.) se presenta junto a Ladislao Zold a la audiencia de mediación “Sánchez Iris de Ciccolella c/ Semaloma SA” que no se llevó a cabo por falta de notificación ¿como se notifican?, Ladislao Zold me invita a tomar un café y cuando le hablo del tráfico de embriones humanos me dice que eso no lo tengo que hablar con él (es testaferro de Ricardo Inurrieta), en consecuencia hace un llamado telefónico y aparece Ricardo Inurrieta quien me amenaza de muerte y me dice que me estaba metiendo con el gobierno.
A la audiencia siguiente se presentan 6 abogados en representación de la empresa, Zold Ladislao, Muñiz Eduardo, Rivera Fernando Manuel, los otros 3 no se presentan ni identifican, al único que yo conocía por ser un jurista de renombre es el Dr. Spisso quien se desenvolvía como si fuera el padrino, se recostó sobre una silla, cruzó los brazos y observaba las discusiones que mantenía con los otros letrados y nunca tomó intervención, aún en los momentos más calientes donde yo los trataba de asesinos, delincuentes y genocidas.
Resumiendo: Juan Domingo Gutiérrez y Ricardo Inurrieta, están involucrados en la desaparición de dos barcos y la muerte de más de una docena de personas.
Ricardo Inurrieta se apoderó del paquete accionario de Semaloma S.A. empresa propietaria del Santa Lucía. ¿a través de asesinatos y desapariciones?
También se apoderó del negocio que manejaba a su antojo Arnaldo Colombo, desde las mismísimas instalaciones de la prefectura. ¿será del tráfico de embriones humanos?
No quedan dudas, este personaje siniestro, titular de varias cuentas de origen dudoso en el ABN AMRO de Montevideo se encuentra fuertemente amparado por el poder político, judicial, la prefectura y los demás miembros de esta organización siniestra que se dedica a matar gente en forma indiscriminada.
Por Dr. Sergio H. Camarano, DNI 23.768.668, correo electrónico sergiocamarano@gmail.com.
TRAFICO DE EMBRIONES HUMANOS Y DESAPARICION DE PERSONAS EN CHUBUT 2* PARTE. DESAPARICION DEL BUQUE PESQUERO SANTA LUCIA Y RESPONSABILIDAD PENAL DE PREFECTURA. ENCUBRIDORES O PARTE DEL NEGOCIO.

Con fecha 15 de abril del 2004 zarpo del puerto de Rawson el B/P Santa Lucía el cual desaparece misteriosamente junto a toda su tripulación sin dejar rastro alguno siendo visto por última vez en proximidades de Bahía Jansen alrededor de las 7.45 horas del mismo día por el B/P San Giuseppe.
El pesquero tenía que emitir un posicionamiento obligatorio a las 8.00 AM y no lo hizo por lo cual Prefectura tendría que haberse comunicado vía radio y/o telefónicamente en forma inmediata y en caso de resultado negativo tendría que salir a buscar el barco con la mayor celeridad posible ya que la diferencia entre la vida y la muerte en el mar depende de la rapidez con la que se actúe.
Por que prefectura no intenta comunicarse por radio (del expediente surge que no tiene grabaciones de las comunicaciones).
Por que no intenta comunicarse telefónicamente (del informe de la telefónica no surgen llamadas entrantes al teléfono del barco hasta las 12.19 horas).
Por que prefectura sale a buscar el barco en forma extemporánea conforme surge del expediente y violando los procedimientos internacionales de búsqueda.
Prefectura declara en el expediente que sale a buscar el barco a las 16:30 hs (tarde) y en otra oportunidad declara que sale a las 21.30 hs (muy tarde) pero los patrones de otros buques manifiestan que fue a partir de las 00.00 hs del día siguiente y frente a severos reclamos de otros capitanes.
Por que no sale a buscar el barco con los medios tecnológicos necesarios como por ejemplo: sonar lateral, sonda hidrográfica, GPS asociado al programa de relevamiento hidrográfico HYPACK, ecosondas tridimensionales, rastra de fondo remolcada, sonar lateral, sonda hidrográfica MONOHAZ, vehículo submarino operado a control remoto con cámara de filmación asociada.
Y si no los tiene por que no se los pidió a la armada, al ministerio del interior o directamente a presidencia.
Juan Domingo Gutiérrez declaro en el expediente “que en oportunidad de encontrarse de guardia en el puente de mando del B/P “San Giuseppe” (Mat. 0704) mientras este se hallaba en navegación franca hacia zona de pesca, en la posición geográfica aproximada Lat. 43* 53 Sur y Long. 65* 10 Oeste observo que el buque pesquero “Santa Lucía” (0361) navegaba hacia el sur a una milla náutica por delante del buque mencionado en primer lugar” (textual)
Por que prefectura no sale a buscar el barco tomando como punto de referencia la posición ut supra mencionada.
Frente al hallazgo del ancla prefectura declara en el expediente que sale a buscar el barco y no lo encuentra. Lo que no dice es que sale con una embarcación que no contaba con sonar, elemento mínimo indispensable para localizar un barco hundido. ¿Por qué miente Prefectura? ¿Porque el fiscal de Estado no inicia una denuncia penal contra Prefectura?
Frente la insistencia de familiares los embarcan en un buque de prefectura durante quince horas lo llamativo es que el mismo no tenía luz, calefacción, GPS, ni hablar de un sonar. Entonces me pregunto ¿para que salen en esas condiciones? ¿Por que juegan con el dolor de la gente?
Y por último, si el pesquero zarpo del puerto de Rawson y el último contacto visual fue en las proximidades de Bahía Jansen porque se hace cargo del operativo de búsqueda la prefectura de Comodoro Rivadavia cuando tendría que hacerse cargo la de Rawson o en su defecto la de Camarones.
¿Que responsabilidades tienen los prefectos Vijande, Mele y Carreño?
¿Prefectura, es parte del negocio de tráfico de embriones humanos? ¿O son meros encubridores del negocio de otros?
Por Dr. Sergio Camarano. DNI 23.768.668. Correo electrónico sergiocamarano@gmail.com.

jueves, 18 de septiembre de 2008

DESAPARICIONES MISTERIOSAS Y MUERTE EN LA PROVINCIA DE CHUBUT.
La ciudad de Rawson tiene una fuerte raigambre en la actividad pesquera de su puerto, y hay muchas familias destrozadas como consecuencia de los oscuros hundimientos que se detallan a continuación:
“Don Víctor”: agosto 2002
Partió del puerto de Rawson de manera conjunta con el “San Giussepe” el 19 de agosto del 2002 y desapareció ese mismo día en las proximidades de Punta Atlas. La tripulación estaba conformada por siete hombres: José Di Bona (patrón); Edgardo Acacio (maquinista); Miguel Cabral; Roberto Mellado; Miguel Santa Cruz; Mario Mardones y Vicente Goyeneche como marineros.
“Argentina S”: diciembre 2002
En el mes de diciembre del año 2002, un buque de once metros de eslora de la flota artesanal dio vuelta campana en el acceso al misterioso puerto de Rawson; un tripulante, Sebastián Albertissi, quedó atrapado en el interior del buque. El hecho ocurrió luego de una operación de pesca, en tiempos de sobreabundancia de langostino.
“Don Roberto”: mayo 2003
El pesquero ‘Don Roberto’ había partido del puerto de Rawson el 21 de mayo del 2003 y fue hallado a las 48 horas flotando con la quilla apuntado al cielo, cerca de Comodoro Rivadavia. La tripulación estaba compuesta por Alfredo Rubén Becco, Cristian Daniel Luna, José Fernando Caballero, Carlos Abel Mariño, Enrique Gabriel Gómez, Marcos Diego Sánchez y Martire Abdón Encina.
“Jesús del Camino”: abril del 2004
El pesquero “Jesús del Camino” partió de San Antonio Oeste el 13 de abril del 2004 y desapareció en las proximidades del Golfo San Matías. Su tripulación estaba compuesta por Hugo Oscar Grande, Daniel Marcuassuza, Juan Carrone, Ariel Velarde, Alejandro Zárate y Roberto Brigante, único sobreviviente de la tragedia.
“Santa Lucía”: abril 2004
Partió del puerto de Rawson de manera conjunta con el “San Giussepe” el 15 de abril del 2004 y desapareció ese mismo día en las proximidades de Punta Tombo. Al momento de su despacho de puerto, lo hizo con la siguiente tripulación a bordo: Miguel Ciccollela (patrón), Claudio Alarcón (conductor de máquinas), César Carrasco, Mario López, Mario Peralta y Pablo Cárdenas (marineros).
“Siempre Don Pablo”: noviembre 2004

El pesquero “Siempre Don Pablo” partió del puerto de Rawson el 25 de noviembre del 2004 y se hundió en Isla Escondida encontrándose a la vista de todos. Dio vuelta de campana, quedando con la quilla al cielo, pereciendo su capitán José Esmaín, su hijo José Luis Esmaín, y su hijastro Oscar Velásquez. Sus sobrevivientes son Carlos Inuyi, Juan Bolsinsky, Ricardo Saravia y Damian Gil.
“Don Rosario G”: octubre 2006
El ‘Don Rosario G’ zarpó de Puerto Rawson el 22 de octubre de 2006 y desapareció en las proximidades de Punta Tombo। La tripulación estaba compuesta por Carlos Valdebenito (desaparecido), Emiliano Vega (desaparecido), Miguel Lacunza (desaparecido), Carlos Flores (desaparecido), Luis Desinder (desaparecido, Gabriel Albarado (desaparecido), Juan Saldivia (hallado fallecido).

No se registran datos de los hundimientos y muertes de los buques pesqueros “Santa Marta” y “Fénix”

Complicidad de las autoridades.

La cantidad de marineros fallecidos y/o desaparecidos en accidentes y/o incidentes náuticos en tan breve lapso nos señala la imperiosa necesidad de avanzar con determinación y rigor profesional en la investigación a fondo de las causas que los motivaron.
Por lo expuesto me pregunto:
Porque las empresas titulares de los buques desaparecidos no salen a buscar los barcos, y cuando lo hacen son amenazados, perseguidos o secuestrados por mafias con células nacionales e internacionales.
Porque la prefectura no sale a buscar los barcos conforme los procedimientos internacionales de búsqueda.
Porque el Juzgado Federal de Rawson se niega sistemáticamente ordenar medidas de pruebas que lleven a los esclarecimientos de los hechos.
Porque el Fiscal no impulsa los distintos proceso, no interroga como se debe a los testigos, armadores, agencia marítima, etc.
Porque el Ministerio del Interior no toma cartas en el asunto cuando tiene perfecto conocimiento de los acontecimientos precitados.
Porque el Poder Ejecutivo se desentiende del tema a pesar de las distintas presentaciones efectuadas por familiares de desaparecidos.

Evidentemente las autoridades tendrán intereses personales que defender que los llevan a desentenderse de los misteriosos y/o macabros acontecimientos ocurridos en Chubut. ¿qué pasa tienen miedo que los salpiquen?

miércoles, 17 de septiembre de 2008


MISTERIO EN RAWSON.
En mayo de 2007 viajo hacia Chubut para tomar intervención en una causa en la cual se investiga la desaparición de un buque pesquero de la flota amarilla de Rawson junto a toda la tripulación। Me llama la atención que no hallan funcionado los distintos medios de comunicación, que prefectura no busque el barco en tiempo y forma con los medios tecnológicos necesarios para dicha tarea de rescate, que no aparezcan restos del barco, cuerpos, cajones, manchas de gasoil, etc y que el juzgado es reticente a ordenar medidas de prueba solicitadasen la causa, incluso deniega un pedido búsqueda dentro de una zona determinada por pericia efectuada por la Armada Argentina। Estando en la provincia tomo conocimiento que desde fines del 2002 hasta finales del 2006 desaparecen 8 barcos y hay más de cincuenta personas desaparecidas (oficiales y extraoficiales). En todos los casos los resultados de la justicia fueron nulos. Luego de entrevistarme con capitanes de otros barcos y familiares de desaparecidos me informan que los barcos transportan embriones humanos y cuando alguien pide más de lo debido o quiere salirse del negocio lo hacen desaparecer. Me dicen que son parte del negocio el gobierno nacional, provincia, secretaria de pesca, prefectura y las distintas empresas pesqueras. A sus dichos los ratifican con pruebas documentales que obran en mi poder. Quiero hacerles saber que desde el primer día que me presente en el Juzgado Federal de Rawson he sido objeto de persecuciones, amenazas de muerte, han intervenido mis teléfonos, correos electrónicos, me han robado expedientes, entraron en reiteradas oportunidades a mi domicilio particular y suelen merodear los domicilios de mis padres, suegros y hermanos. Por todo lo expuesto con fecha 24 de julio del 2008 presente denuncia penal en el Juzgado Federal N 5 a cargo del Dr. Oyarbhide, Causa N 10900/08. Ampliare.


SEÑORA PRESIDENTA.
Por favor explique lo siguiente:
¿Por qué el Gobierno permite a buques ilegales depredar nuestros recursos? ¿Por qué el Gobierno omite la aplicación de dictámenes sobre permisos de pesca ilegales de la AGN-SIGEN-PTN-UBA? ¿Por qué el Gobierno no aplica retenciones a los productos exportados como materia prima desde buques congeladores y factorías que no generan mano de obra en tierra? ¿Por qué se permite exportar a los chinos desde la provincia de Buenos Aires corvina y otras variedades enteras a oriente sin valor agregado alguno? ¿Por qué se permite a la flota China exportar calamar libremente -sin retenciones- como materia prima hacia oriente, sin tener inversiones en tierra? ¿Por qué se permite que la empresa Uruguaya Greenfin envíe pescado a elaborar en su planta de Montevideo sin dar trabajo en la Patagonia? ¿Qué pasó con el cobro indebido de más de 2 millones de dólares por Conarpesa en retenciones? ¿Por qué el Estado argentino otorgó de forma directa el buque Mar Austral Iº sin salir a subasta publica? ¿Por qué no avanza la causa penal contra Aval Portela director de Gal Frío Pescagen por contrabando agravado? ¿Por qué no se informo de la venta de Gal Frío Pescagen al grupo Mar Esmeralda mientras la anterior está convocada violando la Ley de Sociedades? ¿Por qué el Gobierno emite resoluciones pesqueras a través de la SAGPyA que vulneran leyes y tratados vigentes? ¿Por qué exploran el mar argentino buques científicos extranjeros? ¿Por qué se permite que la flota surimera deprede recursos a destajo cuando estos buques están prohibidos en todo el mundo por su impacto ambiental? ¿Por qué el Gobierno argentino viola la Constitución Nacional favoreciendo a megagrupos económicos pesqueros en perjuicio de los más pobres y de la Nación toda? ¿Por qué se permite la corrupción, la destrucción del caladero y, con ello, a la industria pesquera argentina? Es menester recordar a la Sra. Presidente que, tal como hoy juzgan a los genocidas de ayer que detentaron un poder omnímodo en el pasado, los Kirchner también podrían emularlos, pues su política pesquera aplicada es otra clase de genocidio.